Brod, pod nazivom Diamond Gas Rose, drugi je brod tipa Sayaringo STaGE, najnoviji prijevoznik Mitsubishi Shipbuildinga koji postiže značajna poboljšanja u kapacitetu LNG-a i performansama goriva usvajanjem učinkovitije strukture trupa i inovativnog hibridnog pogonskog sustava.
Svečanost krštenja održana je 6. srpnja na brodogradilištu Nagasaki u Mitsubishiu. S dužinom od 293,5 metara i širinom od 48,94 metra, Diamond Gas Rose će imati nosivost od oko 73,800 tona s ukupnim kapacitetom skladištenja spremnika od 165 000 m3.
Nakon završetka u kolovozu, Diamond Gas Rose će se pridružiti Diamond Gas Orchidu, prvom plovilu istog tipa koji je završen krajem lipnja, u službi transporta LNG-a za Cameron LNG Project, projekt u američkoj državi Louisiana.
Sayaringo STAGE je nasljednik Sayaendo, broda koji je visoko cijenjen zbog svojih poboljšanih sfernih spremnika tipa Moss koji daju izvanrednu pouzdanost, prema Mitsubishi Shipbuilding.
Usvajanje spremnika u obliku jabuke u novoj Sayaringo STAGE omogućilo je povećanje kapaciteta LNG-a bez promjene brodske grede, dok je ugradnja hibridnog pogonskog sustava značajno povećala učinkovitost goriva u usporedbi sa Sayaendom.
(proizvođač morskih dizalica; proizvođač off-shore dizalica)
Opis proizvoda 
Ova vrsta fiksne dizalice dizala je dizajnirana za opće rukovanje teretom i servisiranje brodova i offshore jedinica. Dizalice su dostupne u različitim rasponima i mogu se isporučiti prema zahtjevima kupca. Krute dizalice se mogu isporučiti u širokom rasponu certifikata i brojnim dodatnim značajkama. Krute dizalice, vrsta nosača je fiksna, a svojom se stabilnošću tipično koriste u pristaništima, na fiksnim instalacijama iu lučkim uvjetima. OUCO Marine / Offshore Krute dizalice s niskom cijenom, jednostavnim rukovanjem i visokom učinkovitošću na različitim radnim uvjetima.
U određenim situacijama kruta dizalica ima čak i superiornu sposobnost dosezanja preko prepreka kao što su ograde ili zidovi gdje drugi kranovi mogu propasti.
Ne samo da su važni pokretni dijelovi krute letve zaštićeni unutar stroja, već su i manje napeti kada podižu teret, budući da energija ide najprije na svoje vitlo, a zatim u dizalicu za dizanje, a zatim i stvarnu strukturu dizalice.
(proizvođač morskih dizalica; proizvođač off-shore dizalica)
